美国汽车终端提供大优惠已经不是一天两天了这么说吧，这几年上汽通用凯迪拉克，别克，雪佛兰都算一个新车上市没多久，经销商就默默打开了降价的开关对于除gl8之外的几乎所有机型，几万元的优惠幅度是家常便饭，用户早已习以为常通用汽车不降价好像不太正常说到合资品牌降价王，别克和雪佛兰排第二，目前还没有人真的是第一别看定价，但你去店里一问，十有八九会被价格打动比如思域的钱买君威，卡罗拉的钱买探险者...说实话，别克和雪佛兰的车型在价格上确实是性价比够高的所以今天title travel auto边肖就来和大家聊聊这两个品牌有哪些值得买的车
#别克和雪佛兰的定位关系:
很多国内朋友感觉别克和雪佛兰的定位关系比较模糊毕竟两个品牌很多型号的终端价格在优惠后都差不多但其实从定位上来说，别克是高于雪佛兰的，这在同定位车型的指导价上也能体现出来尤其是刚进入国内市场的时候，别克是无数人心中的豪车，后来的雪佛兰慢慢开始负责普及而且，虽然两个品牌的国产销售车型基本采用同一个平台，共用动力总成，但你还是能感觉到别克在用料上比雪佛兰更胜一筹
别克在国内市场的销量一直高于雪佛兰，而在北美，雪佛兰的销量更好相对于雪佛兰的销售网络，别克的主要销售市场是国内和北美市场雪佛兰涉及的细分市场更多，比如皮卡等工具车市场，但在国外更受欢迎反正在国内，别克的认可度是高于雪佛兰的，这和早些年的一些别克车型以及官方的定位有直接关系
#哪些车值得买，哪些不值得买:
别克英朗:买1.5l和1.3t就行了
说实话，要不是英朗真的很便宜，我真的不会给大家推荐这款车看到这里，可能有朋友会说，为什么不买雪佛兰骑士，不是更便宜吗没错，现在骑士的裸车都降到6万了，不比同级别自主车型便宜不过一般的3缸发动机还是不建议大家购买抛开体验不谈，3缸车型本身在国内就不受待见，后期保值率也会受到影响另外，在网上确实可以看到一些抱怨通常里程增加后，发动机会有一些新车没有的抖动另外，一般的1.0t发动机本身没有动力和油耗优势，没必要再考虑了
英朗1.5l自然吸气版，目前裸车不到8万，1.5l 6at使用多年，稳定性好，油耗低关键是同级别的合资企业都有竞争，没有一家像它那么便宜这种模式便宜又省心同样，1.3t的车型也不建议大家购买虽然优惠后的差价不算太大，但1.3t版本的油耗并不低
都是2.0t，买君威比买迈锐宝xl香。
迈宝xl一直是最便宜的合资b级车，尤其是2.0t车型官方一直在宣传这款车的驾驶乐趣，打折后裸车价格不到16万，真香事实上，别克君威也有巨大的优惠2.0t车型的裸车价只比迈锐宝xl低几千元就面子而言，边肖说富豪更大方，所以没人会反对
对比配置，就拿两车的2.0t低配来说吧，大体看起来差不多，但君威其实在细节上更厚道比如君威有无钥匙进入，电动后备箱，换挡拨片，更大的液晶屏，真皮座椅，led大灯，流式后视镜等，所以在品牌和细节配置上，君威的性价比其实更高相比同级热门竞品，君威在驾驶品质，动力表现，做工用料等方面都有一定优势美中不足的是油耗表现比较一般，2.0t车型不省油如果你能接受这个，君威真的很值得入手
探险者比昂科威更值得购买。
探险者和昂科威也是一对兄弟车型从性价比来说，探险者是合资中型suv中最高的如果买思域的预算，甚至可以买探险者的高端车型优惠后探险者的门槛已经达到了13万，2.0t版本的裸车也就18万左右，比昂科威还实惠估计很多边界探险者的车主都是冲着这款车的外观来的无论运动感还是体型，边界探险者都符合中国人的审美和喜好预算有限的朋友，1.5t版本也可以买1.5t 6at的硬件组合，家用动力足够，综合油耗可以控制在9l以内
探险者的尺寸相比昂科威s有很大的优势，探险者的2.0t低配车型配置足够与2.0t的昂科威s相比，两车细节相似，不太好区分优势但是探险者的价格比昂科威s便宜了一万多元，从销量上看，探险者也是雪佛兰的销售支柱基于以上，友商的性价比很重要
雪佛兰创酷rs可以买，不过估计后期会更便宜。
雪佛兰创酷rs是5月份上市的小型suv虽然定位为小型suv，但尺寸却和一些同级热门车接近紧凑型suv的尺寸差不多它就像一个设计上的小探险家关键是创酷rs的价格可以说是太强了10.99—12.89万元的售价比合资竞品便宜不少，估计等待终端会带来更多的优惠幅度
创酷rs硬件部分采用1.5t cvt的动力组合，四缸发动机参数，184马力，250牛·米，百公里加速成绩7.8秒这个价位，我敢说动力好的车型在创酷rs面前都是小弟而且创酷rs的配置一点也不寒酸，主被动安全配置非常丰富，空间表现在同级别中也不差基本上同等价位能买到的自主热门车型都没有它那么强大，配置也不一定全，所以这款车还是值得大家关注的
放弃雪佛兰cruise。
说不说，雪佛兰真的很便宜15.99—18.73万元的指导价，总优惠2万多元，还是比较合适的也是为数不多的15万元左右综合续航超过500km的官方车型而且车不丑，空间也不小，但是销量很惨淡还不如别克蓝，是一个学校的原因不止一个首先，流畅的巡视配置在多款新能源车中有些格格不入智能辅助驾驶和舒适性配置的不足，偏向燃油车的特点，难以吸引人
另外，作为新能源车，官方连零百加速成绩都没有公布，只公布了0—50km/h的成绩，这也说明官方没有信心要知道，雪佛兰的燃油车产品线，几乎每一款车的加速成绩都是官方公布的媒体实测的百公里加速在9.5秒左右，对于一款新能源车来说显然很丑综上所述，邮轮虽然不贵，但卖点无非就是空间大，续航好另外，作为一款小众的新能源车，常勋的保值率自然看不出来
不得不说，在性价比上，别克和雪佛兰的车型功不可没，终端优惠始终领先各个细分市场以探险者和君威为例不到20万就能入手高端机型还是很香的但说实话，降价只要开始就很难停下来虽然这两个品牌的车型在合资阵营中足够便宜，但是销量不够亮眼这对品牌来说自然不是一个积极的发展，甚至会越来越尴尬当然，抛开外在因素，以上推荐的几款还是值得入手的相比同级竞品，他们的价格在线上产品的前提下还是便宜的，不妨关注一下另外，你对这两个品牌有什么看法我们在评论区聊聊吧
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