日系和德系油耗差别不大小熊油耗是2012年推出的一款记录车主油耗的手机app据其创始人张雄介绍，手机端真实用户超过80万，月活跃用户超过20万张雄的意思是数据完全来自用户，不受任何第三方影响此外，为了避免用户可能的错误输入，我们通过统计方法剔除了一些偏差较大的数据，以确保为用户提供可靠，准确的油耗参考他告诉本报记者《消费者报告》从这些数据中选取销量最高，排量相同或相近，市场统计数量在100辆以上的车型进行统计排名油耗的计算方法是:平均油耗=/里程结果显示，小型车中，日系合资车表现最好，一汽丰田威驰和广汽丰田雅力士l芷玄排名第一，大岳起亚k2排名垫底，紧凑型车中，桑塔纳，轩逸，捷达位列前三，中型车中，帕萨特，奥迪a4l，天籁表现不错本田crv，逍客和丰田rav4是三款最省油的suv因为微型车和豪华车统计数据不足，所以没有排名在大多数消费者看来，日系车更省油统计数据显示，日系小型车和suv表现不错，而在紧凑型车和中型车的油耗对比中，德国略胜一筹汽车独立评论员莫雨在接受《消费者报告》采访时表示:最近几年来，伴随着德国新型发动机的研发，如ea发动机，日系车，德系车，美系车的油耗差距正在逐渐缩小在汽车营销中，车企为了吸引消费者的眼球，通常会把低油耗，省油作为卖点一汽威驰号称节油先锋，日产逍客大打节油牌在小熊的油耗记录中，威驰在小型车中排名第一，逍客在同类型suv中排名第二两车的宣传基本靠谱而同样以省油为卖点的天籁，凯越，赛欧，迈锐宝等车型的真实油耗却令人吃惊，有夸大之嫌从数据上看，福特的蒙迪欧和翼虎的平均油耗数据分别排在中级车和suv的末位
工信部的油耗和实际相差很大官方油耗仅供参考，最近罗生门频繁那么每辆车的实际油耗和国家制定的第三方检测机构的官方数据差距有多大呢哪些车型官方油耗比较靠谱《消费者报告》记者对比了贝尔与工信部下属中国汽车油耗网站的油耗数据需要注意的是，工信部的油耗数据包括三种行驶工况:市区行驶工况，郊区行驶工况和综合行驶工况为了贴近实际行驶油耗，只对比综合行驶工况据统计，几乎所有车辆的实际油耗与工信部的差距都在1l/100km以上帕萨特，天籁，本田crv，小可以及自主品牌车主安悦翔的油耗之差小于1l/100km宝马3系以3l/100km的巨大差距成为最不靠谱的官方油耗，翼虎suv和起亚k2分别以2.8l/100km和2.6l/100km的差距位列第二和第三此前，福特和起亚已经对美国的车主进行了油耗标定严重不符的赔偿2014年6月，福特汽车公司承认旗下6款车型的燃油经济性评估有误，将下调相关车型的油耗标定，并对用户进行补偿2012年，美国环境保护署发现现代起亚旗下多款车型的油耗与其测试结果不符，并有所夸大，其中有12款车型在中国销售该数据还显示，中国市场的油耗与工信部的数据相差太大虽然工信部油耗的客观性存疑，消费者在购车时仍会将其作为参考指标，但莫雨表示参考意义并不大:对于小排量车来说，不同车型的油耗差距往往小于1l/100km，而工信部的过大差异并无实际意义伴随着《工业和信息化部关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》的公布，我国正式提出了2015年平均燃料消耗量必须达到6.9l/100km的目标要求这个政策对大排量suv的影响会很大这个数据显示suv的工信部油耗在百公里8l以上，而实际油耗大多超过10l业内评论人士张志勇告诉记者，如果严格执行这一政策，将对过于依赖大排量，高油耗suv的企业造成冲击平均油耗是根据企业的销量和单耗值来计算的，所以过于依赖suv的企业必须调整产品结构，比如路虎
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