现在汽车市场的天平已经向年轻消费者倾斜，轿车已经不能很好的满足他们的日常出行需求，而合资品牌紧凑型suv的价格又显得过于昂贵于是，价格更低，有一定品牌影响力的主流合资小型suv就成了他们的不二之选然后，在空间上可以满足他们的需求，和一辆车的零售价差不多再加上丰富的配置和出色的燃油经济性，让我想起了以下三款车型
今天我们就来详细对比一下本田xr—v 2021 1.5l cvt舒适版，金科2022 1.5l cvt xv顶配旗舰版和奥润2021 1 1.5l ivt全能版，看看它们的实际表现，以及谁才是最平衡的选择。
是颜值模式能否打开市场的第一道枷锁。
现在的年轻消费者都很注重自己的外表，渴望在人前有一个亮丽的外表，对汽车也有着同样的追求xr—v在这一点上似乎有些劣势即使前脸造型略有变化，但整体造型相比老款变化不大，与主流设计有些脱节其长宽高分别为4328mm/1772mm/1610mm，轴距为2610mm即使有本田大法加持，在尺寸上也没有优势
相比xr—v，key更符合年轻人的喜好v字形的前脸让人惊艳，熏黑的进气格栅也霸气十足，细长的大灯也给人一种犀利的感觉整体造型也是年轻新潮其长宽高分别为4312mm/1760mm/1613mm，轴距为2620mm，数据中规中矩
相比前两款车，傲跑的颜值会更高全新的家族式前脸，可谓进一步提高了辨识度轰鸣的进气格栅也很前卫，大灯组的造型也相当时尚，给人一种大车的感觉，完全没有娇小感，力量感很强其次，其长宽高分别为4345mm/1800mm/1650mm，轴距为2630mm，从数据上看是三款车中最大的有颜值能装谁不爱
只有油耗低，机动性强，才能赢得先机。
对于还处于打拼阶段的年轻消费者来说，在权衡购车预算的同时，日常的乘坐舒适性，操控体验，燃油经济性也是不可忽视的问题只有车型覆盖方方面面，才能赢得更多的市场份额尽管三车动力水平差不多，傲游工信部综合油耗5.4l，另一方面，xr—v和日产金科都达到6l和5.6l，油耗普遍偏高很显然，傲游在经济性上已经足够优秀了，甚至比不上某些a级车同时也能为用户省下一些钱用省下来的钱大吃一顿不是很好吃吗
本田和日产忠于cvt变速箱，所以乘坐舒适性不用多说，但动力可想而知可是，傲人的ivt智能无级变速器的性能明显更好模拟8挡对复杂路况的适应性更好，同时也能保证一定的动力此外，相比其他两款车型单一的驾驶模式，傲游还提供了多种驾驶模式可供选择，如泥地，沙地，雪地等，基本可以覆盖大部分场景下的汽车生活
内饰新潮，功能丰富，能打动人心。
相比外观，xr—v的内饰其实变化不大相比老款只是微调对于老本田来说，就有些乏善可陈了配置有点寒酸，塑料方向盘没档次，单色行车电脑显示屏过时，卤素大灯和手动空调太低虽然我们不否认本田买发动机送车的品质，但是这样的配置确实不合理
客人打眼睛是很舒服的运动型方向盘和精心设计的炮筒式出风口营造了良好的年轻氛围配置层面，内置行车记录仪很贴心，ota升级也是良心驱动bose音响也是滚动性能，就是没有全景天窗稍微有点遗憾，但明显比xr—v好
走进傲跑的车，第一时间就被类似的一体式屏幕吸引，不仅科技感更强，还实现了驾驶过程中眼角一瞥的盲操作实践水平无疑是可圈可点的其次，飞翼式挡把很前卫，方向盘的红色缝线也很运动配置层面也是三款车中唯一配备后座出风口和空气净化器的车型，还有carlife，道路救援呼叫，手机无线充电，方向盘换挡等便利配置，对其他两车可谓诚意满满
在安全配置上，傲游也是领先的就l2级智能驾驶辅助系统而言，6安全气囊目前处于行业领先水平想象一下，在堵车严重的时候，你启动了自适应巡航，汽车伴随着你前面的车自动加速减速，带着你在城市里悠闲的前行这是多么愉快的经历啊
写在最后
现在的年轻消费者大多追求科技和人性化的汽车生活除了满足他们对油耗和颜值的要求，丰富的便利配置无疑是他们迫切的诉求，起亚傲游显然比其他两款车更适合年轻消费者
威马pavp技术是否实现“停车自由”？
