吉利动力自研氢内燃机热效率突破46%-足球网站

近日,吉利汽车动力研究院宣布,经过两轮探索和开发,成功将自研的2.0l直喷增压氢内燃机(以下简称氢内燃机)热效率提升至46.11%,达到行业领先水平。这一突破性成果,不仅向世界展示了吉利动力在能源多样化领域的雄厚技术实力,更展现了吉利动力对于双碳使命的不懈努力与追求。

2.0l增压直喷氢内燃机开发现场

高精度氢气流量计

氢内燃机高效能源转型的理想选择

根据最新的研究成果,吉利动力的氢内燃机在热效率方面实现了全球领先的46.11%,氢气消耗量降至65g/kw·h,有效降低了氮氧化物的排放。在性能方面,其最大功率接近110kw,最大扭矩可达230n·m。通过热效率、能耗、性能及排放的平衡发展,这台氢内燃机将不仅局限于热效率的展示,更将成为高效能源转型的理想选择。

热效率分布图

热效率对应氢消耗量分布图

除了拥有出色的最高热效率外,这台氢内燃机更是拥有广阔的高热效率区间范围。在中等负荷和低负荷区间,热效率可达42%至45%之间。这使得它特别适合与电驱动力系统结合使用,无论是reev、phev还是hev等形式,都能充分发挥内燃机在电混系统中的高效性能。

各热效率点对应的nox排放量分布图

基于当前成果,吉利动力将继续在氢内燃机领域深入研究,持续开发中低压直接喷射技术,以获得性能更优、更均衡的氢内燃机产品。

氢能未来能源体系的重要组成

2025年中国加氢站分布示意图

能源多样化加速实现“双碳”目标

在全球能源转型的关键时刻,吉利动力坚信能源多样化是实现“碳中和,碳达峰”目标的关键。在技术层面,吉利动力将继续加大研发投入力度,致力于不断提升氢能源技术的性能和可靠性。在行业层面,吉利动力将与全球各界足球网站的合作伙伴共同推动氢能源产业链的协同发展,打造完善的氢能基础设施,加速氢能源的普及和商业化应用。吉利动力将继续以永续发展为目标,不断推动科技创新,为全球用户创造更多低碳出行新体验。

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