如果说产品、技术、平台是智能汽车新时代的硬核基础，那么新零售模式和用户运营则成为车企的另一个关键战场。
10月10日，baic蓝谷旗下北极狐在京首家直营配送中心正式开业。作为极狐在北京最大、最全的配送中心，极狐配送中心北京亦庄店也成为极狐全国渠道建设计划中的第78家门店，这是极狐加快渠道建设的信号，也是北汽蓝谷营销体系改革的重要一步。
在新零售浪潮下主动改变
以“韦小立”为代表的造车新势力，不仅在产品技术应用和用户运营上不拘一格，而且对互联网思维和新零售的本质有着深刻的理解，在渠道模式和体验品质上都有着巨大的投入和创新。
相比传统车企的渠道改造，极狐的渠道建设毫无负担，规划周密，融合了新零售的思路和新势力的思维。极狐在成立之初就确立了平行直销和分销的思路，建立了由体验中心、配送中心和魔方店组成的“1 1 1”渠道模式，并邀请了苹果皇家设计大师蒂姆·科比(tim kobe)对其营销网点进行可视化设计。打破传统汽车销售边界，极狐体验中心正式名称为“极狐空间”，以城市核心商圈多元化体验为核心；魔方店不受场地限制，相对灵活，可以理解为类似pop-up shop的体验店；交付中心提供车辆交付、售后和生态系统服务。
随着北京首家直营配送中心的正式开业，极狐在北京经营的16家网点遍布全城，这标志着极狐已经形成了网络地标，吸引了越来越多的粉丝朋友到身边的极狐店铺打卡。
数据显示，极狐汽车交付量连续6个月增长，月均增速53%。仅第三季度的交付量就比第二季度增长了183%。极狐在渠道拓展和营销方面的整体努力被视为关键因素。
体验时代，用户运营质量的战争
新赛道喊了很久，表面落下的其实是一场用户体验的战争。无论是产品本身，还是营销服务网络，还是场景的技术体验，都要做到位，照顾到位。
正如新能源副总经理、极狐汽车副总裁王在极狐交车中心北京亦庄店落成仪式上所说，“极狐从诞生的第一天起，就是一个用户驱动的品牌。我们真诚地希望与用户交朋友，倾听来自用户的声音，希望通过与用户的‘共创’推动极狐品牌的成长。”
极狐内部名为“arcfox id”的数字矩阵就是以此思路构建的，致力于通过数字技术打破与用户的接触边界，构建用户全生命周期的服务运营能力。从字面上看，就是为每一个客户建立动态档案，积极创造交流和服务机会，以开放的态度与用户沟通。这也是新势力获得用户尊重和信任的法宝——真诚、高频、互动。
北汽蓝谷、北汽新能源总经理戴康伟近日在世界智能网联大会上坦言，“用户运营和场景运营是企业打破智能网联汽车的两个门槛，也是智能汽车的两个机会。在这样的背景下，baic蓝谷下一步要实现向ict企业的转型，成为以客户为导向的企业，完成用户驱动和数字驱动两大任务。”在她看来，客户不仅是价值实现的终点，也是下一轮价值创造的起点。绑定客户，服务客户，获得客户口碑，建立客户粘性，持续开发客户价值，是新商业逻辑的核心。
品牌共创新时代，戏份不断的朋友圈。
同样的好消息还来自于这家企业的进一步合作规划。9月26日，baic蓝谷发布公告称，子公司baic新能源与华为签署全面业务深化合作协议，双方基于共同开发的hbt项目产品，共同打造“arcfox”和“hi”联合品牌。
根据协议，双方将进一步加强联合品牌所有合作机型的产品开发，这意味着将会有更多福克斯华为hi版机型问世。同时，双方将共享营销渠道，计划于2021年底实现极狐alpha s华为hi版线上线下渠道销售合作。
作为全球首款搭载三激光雷达的量产车，阿尔法s华为hi版拥有华为最高水平的智能驾驶，搭载华为鸿蒙系统os智能驾驶舱，是今年业内关注度较高的自主品牌车型。目前该车已小批量交付内部客户，第四季度将小范围交付终端用户。
在用户最关心的能量补充问题上，极狐也在同步加速。polar fox于4月在北京开设了第一家独家过度充电站。单桩最大功率180kw，可支持极狐alpha t充电速率提升2倍，alpha s华为hi版10分钟充电续航可达197km。
移动、特来电等足球网站的合作伙伴进一步深化合作，逐步形成七位一体的充电桩服务网络。
北汽蓝谷近期在市场、渠道、合作等方面的多重利好不断释放。随着极狐渠道的加速，以及阿尔法s华为hi版的交付，无疑向外界传递了极狐崛起的信心和曙光。
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6月公共类充电桩214.9万台同比增40.6%
