作为技术创新型企业，马勒集团始终紧跟行业趋势布局未来技术，立志为不同地区、不同车型、不同应用提供环保高效的技术，助力碳中和、可持续出行。
商用车被认为是汽车行业节能减排和低碳经济的重点，对实现碳中和目标非常重要。根据马勒集团的预测，商用车的驱动形式将呈现多元化发展。到2035年，电动商用车和燃料电池商用车将占30%左右，但内燃机和混合动力商用车仍将占70%。因此，在“双轨战略”的指导下，马勒集团不仅加大了电驱动和燃料电池的布局，还持续优化氢等新型燃料在内燃机上的应用。
在今年9月举行的汉诺威车展上，马勒集团将展示不同类型驱动系统的相关技术，进一步强化其作为可持续交通系统供应商的地位。
电动出行:sct汽车全球首秀
电动出行是马勒集团未来的重要战略之一。马勒集团致力于提供能够解决电动汽车现有挑战的产品，提升电动汽车在续航、性能、快充等方面的性能。
电机作为电动汽车的重要组成部分，自然成为马勒集团电气化战略的重要组成部分。一般来说，峰值功率持续时间短，持续功率与峰值功率相差较大，仅为峰值功率的60-70%。随着电动出行的发展，开发一种耐用、紧凑的电机变得越来越迫切。
基于这样的背景，马勒集团在今年7月正式推出了全新的sct超级连续扭矩电机，并将在9月的iaa展会上首次展示这款产品。sct电机的独特之处在于能够长时间保持90%的峰值功率，即使在恶劣工况下也能实现高性能、高效率的输出。
马勒集团在设计之初就选择了永磁励磁电机，不需要将能量传递给转子就能提高效率。马勒sct电机与持续功率相近的竞品相比，设计紧凑，体积小，重量轻，可以提高商用车的净载重极限。也正是因为在材料和重量成本上的优势，马勒sct电机适用于不同类型的车辆，包括重型商用车，可以让电动车的日常使用更加广泛。
sct电机技术背后的功臣是一种全新的冷却理念，即集成式机油冷却系统，可以将余热用于车辆的整个系统，使其更加清洁。此外，这款电机的布局使得无稀土成为可能，有助于消除原材料价格、地缘政治等因素带来的供应链不确定性。由于马勒集团开发的非接触式变压器，这种无刷电机可以无磨损、高效地运行。
在sct motors的帮助下，马勒集团已经成为电力驱动领域的全线供应商，可以满足从电动助力车到重型商用车，以及越野和工业应用的所有要求。
近年来，马勒集团也加强了对电动出行非常重要的充电设施的布局。马勒集团推出的充比德智能充电管理系统是一款易于扩展、高性价比的充电设施足球分析的解决方案，可以快速轻松地集成到现有的充电设施中。在今年的iaa上，马勒集团还提供了充比德的充电体验，为车展的试驾团队提供充电服务。
在无线充电领域，马勒集团今年8月宣布与西门子签署合作意向书。双方将共同开发和测试一整套充电设施和车辆匹配系统，希望共同推动感应充电技术的发展和标准的建立。
燃料电池和氢燃料内燃机
不同的技术路线适合不同的场景，针对电驱动力不是最优方案的工况，马勒集团也在同时布局相关技术，比如燃料电池、氢燃料内燃机等。
马勒集团认为燃料电池具有巨大的市场潜力，其在空气管理、过滤、热管理和电子方面的丰富经验也被用于燃料电池技术领域，并拥有十多年的燃料电池组件研发经验。
比如马勒集团的空气滤清器，可以对外界空气进行处理，有效隔离空气中的颗粒和有害物，在车辆的整个生命周期中保护燃料电池，保证正常运行，有助于减少高价催化剂的使用。
为了确保燃料电池的最佳工作状态，马勒集团还推出了平板膜加湿器。据悉，该产品由马勒及其足球网站的合作伙伴共同研发，可以从电池的废气流中提取水分，增加空气湿度，提高电堆的效率，有助于延长昂贵部件的使用寿命，维持高效运转。此外，该产品还得到德国联邦经济和气候保护部的资助。
为了稳定不同负载下燃料电池的输出电压，马勒开发了一种高压dc/dc转换器，可以处理高达180千瓦的输出，转换效率超过97%，功率密度非常高。加上先进的热管理技术，马勒的业务覆盖了燃料电池外围组件的核心系统。
在探索未来创新技术的同时，我们还应该提高内燃机的效率。除了用于燃料电池，氢气还可以用作内燃机的燃料，帮助许多重型和越野应用快速实现气候中立。氢燃料发动机是突然负载阶跃的高负载循环的理想选择，具有良好的耐高温、抗污染和抗震性能。
在今年的iaa车展上，马勒集团将首次展出高效氢燃料内燃机的新型零部件。这种全新的动力装置由活塞、活塞环、连杆和活塞销组成，必要时还可以加装缸套和具有曲轴箱扫气功能的主动式油气分离器。该系统保证了氢燃料在内燃机中的高效安全应用，有助于延长内燃机的使用寿命。
热管理系统兼顾成本和效率。
无论汽车是什么样的动力系统，热管理技术都是不可或缺的一部分。新能源汽车时代，纯电动汽车和燃料电池汽车对热管理的要求显著提高，热管理系统的重要性日益增加。
马勒集团热能管理全球rd负责人roger busch博士指出，“鉴于商用车的驾驶形式日益多样化，我们为客户提供适合每种驾驶形式的足球分析的解决方案。在开发过程中，成本是一个重要的考虑因素，因为这是运输行业的重点之一。”
在iaa车展上，马勒集团展出的模块化系统架构就考虑到了这一点。也就是说，马勒集团可以针对不同应用、不同车型开发出高效率、高性价比的理想系统架构，系统的核心部件包括冷却模块、空调、高压加热器、电动压缩机、电池和电子冷却系统、冷却水泵以及能够调节电机温度的油管理模块，可以覆盖商用车领域的大量驾驶场景和不同车型。
对于电动商用车，马勒的热管理系统可以与其他系统配合工作，马勒在今年的汉诺威iaa车展上演示了这一点。作为电动商用车系统的供应商，马勒集团拥有独特而广泛的产品组合。其模块化系统不仅赋予了单一架构高效率、低成本，还完美协调了各个组件和子系统，进一步提高了整个系统的效率。
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