随着多年积累的车友口碑和展会本身的不断创新，ait国际汽车改装展在大湾区乃至全国的影响力与日俱增，早已成为人们津津乐道的话题。mdash不仅是改装车友中不愿意缺席的盛会，对于来说也成为了过去式；修改这个话题是车企争相追捧的重要展示平台。
对比3000改装车，600改装车品牌，过去ait国际汽车改装展上见过的。大场面本次展会最突出的事件是宝马、一汽大众、一汽大众奥迪、一汽大众捷达、领克、mg名爵、广汽传祺等七家车厂成功抢滩。
冲向海滩意味着诺曼底登陆已经开始，这将是一场大规模战役的号角mdashmdash是的，对于这七家车企来说，ait国际汽车改装展是他们开启诺曼底战役的重要战场。
近年来，为消费者提供更加个性化的产品已经成为中国汽车工业发展的必然方向。因此，各汽车公司推出原厂改装车和原厂改装配件已经成为越来越主流的模式。在今年的成都车展上，很多汽车公司在自己的展台上展示了各种改装车然而在成都车展上，尽管官方改装车确实很吸引眼球，但毕竟只是展台里的配角。汽车公司需要一种方法来制造这些原厂改装车主角的舞台。
ait国际汽车改装展凭借其在改装行业和改装玩家中的影响力，成为最优秀、最适合大规模登陆的战场。mdash大湾区一直是中国各行业最新发展的风向标，本次ait国际汽车改装展也是如此。
在ait国际汽车改装展的重点落地活动中，宝马为x4 m和m4轿跑推出的bmw m performance parts高性能套件，以及名爵为mg6 xpower推出的x-vois计划，都是对车友的前瞻之举，预示着从现在开始，玩家可以解锁更多前所未有的新玩法。
以更加亲民的mg为例。在自带锻造轮圈和炫酷尾翼的外挂套件mg6 xpower的基础上，后期可以去官方授权点刷x-vois程序进行。官刷一阶的操作。
因为mg原厂有大量的发动机和车辆在各种工况下的基础数据和长期测试数据，会比一般第三方更清楚车辆的极限边界在哪里，所以在开发新方案上也有独特的优势。
根据mg参展人员的信息，其x-vois方案可以实现mg6 xpower相同油门开度下扭矩10%的解析提升，油门响应更快，加速响应0.1s，油门超过90%时，换挡速度更快，换挡时间缩短0.5s，动力电池最大放电功率提升5%，同时动力电池充电更积极，保持更高的平衡点。而且在eco模式下，百公里油耗可以比原来降低0.3l。
以前刷程序被认为是一种，有一定风险；修改但是原厂刷机方案无疑让人在技术上和心理上都更有安全感。换句话说，对于玩家来说，以后可以更放心，更享受。玩车。
那么如果宝马、奥迪、大众、捷达、名爵、雷克萨斯、传祺等车企在原厂改装领域落地，会对这个行业产生影响吗？其实不会。车企的参与，其实带来的是改变和新的玩法，对汽车改装行业也是一种良性的互动和补充，为改装玩家提供了更多优质的选择和更多的可能。
比如前面提到的mg6 xpower和传祺影豹，除了刷机程序，个性化的外观和内饰定制也是玩家渴望进行的改装。
以轮圈为例。我国法律法规对轮辋的形状没有限制，只要求轮辋与注册的尺寸规格一致。虽然mg等车企都表示会为玩家开发更多套件，但车企自己必须强调产品的通用性。所以当玩家对轮圈的造型有个性化需求时，还是需要第三方厂商来补充。
这是一个很难提供给第三方修改的玩法。其难点不仅在于法律法规，还在于跨境联合行动mdashmdash很多车友都见过甚至自己打造过痛苦的汽车，但游戏或动画的足球网站的版权方授权的联名产品，无疑是另一个层面的产品，甚至脱离了汽车本身，可以视为游戏或动画的周边产品。
通过本次ait国际汽车改装展可以预见，原厂改装车、原厂改装配件、程序将与第三方改装一起成为改装圈越来越重要的组成部分，它们将相互作用、相互补充、相互促进。
ait国际汽车改装展作为大湾区全国知名的重磅改装展，也因此成为了一个全新的平台mdashmdash未来，ait国际汽车改装展不仅是玩家眼中具有典范标杆地位的改装展，也将成为车企眼中的新潮流。
我们可以做个简单的预测。下一届和下一届ait国际汽车改装展，将会有超过七家车企参展。继宝马、一汽大众、一汽大众奥迪、一汽大众捷达、领克、名爵、广汽传祺之后，将有更多有志于为车主提供更多定制化、个性化服务的车企加入ait国际汽车改装展的平台。
在本次展会中，车企凭借实力和底蕴，占据了展馆的c位。或许，在未来的展会上，原车企和传统的第三方改装圈会成为你中有我、我中有你的互动布局，就像奥迪展台旁边的abt展台一样。
经过九年的发展，ait国际汽车改装展已成为中国非常重要的大型汽车改装专业展会，是推动国内改装行业发展的核心力量。mdash未来，ait国际汽车改装展也将成为推动汽车企业与第三方改装进一步互动互补的关键力量，开辟更多的玩车环节。
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