余承东称在aito问界新m7上花了五个亿，这车能回本吗？-足球网站

9月12日，aito问界新m7系列正式上市，共推出5个版本，官方指导价为24.98万-32.98万元。同时，新车上市发布即交付，大幅缩减了用户下订后的等待周期。

华为常务董事、终端bg ceo、智能汽车足球分析的解决方案bu ceo余承东在发布会上表示，他们在aito问界新m7系列上重金投入五个亿。

所以，这五个亿打造出来的车有什么亮点呢？

首先是智驾。问界新m7搭载huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统，可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶的智能驾驶。预计在今年12月，其城区智驾领航辅助将在全国落地(需行驶在有清晰道路边界的结构化道路上)。据悉，huawei ads 2.0可识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别(如区分救护车、警车等)，识别率高达99.9%。同时，也让整车具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。

其次是智能座舱。问界新m7搭载的鸿蒙智能座舱，操作便捷，交互顺畅，应用也丰富。其小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验；后排huawei?maglinktm拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，实现多设备联动，座舱可以变为个人创作室、多人会议室、儿童书房等。

然后是空间的整体表现。

问界新m7长度达到3338mm，每个座位都够宽敞。后备箱标准容积可达686l，可容纳12个20英寸登机箱，若二排座椅放倒与后备箱连通，可形成1619l的装载空间，可容纳30个20英寸行李箱。

在这基础上，问界新m7大五座标配全新“棉花糖”座椅，标配4个座椅的通风、加热与按摩功能，拥有小艺智慧助手、前后双空调箱、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等配置。

而驾控体验方面，问界新m7升级huawei datstm 2.0与前后悬双fsd可变阻尼减震器，搭载huawei?driveone增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s。在满油满电cltc工况下，问界新m7综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6l/100km。

最后是安全方面，据介绍，在被动安全方面，问界新m7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线，全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%，引入了cbs复合车身材料，并全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带。主动安全方面，问界新m7搭载huawei ads 2.0，其aeb最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%(基于统计数据的预测值)因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。

瞰尚车评:

此次aito问界新m7，在智能体验、空间和安全等方面进行了升级，提升了整车的价值感，而在价格上，相比老款起售价下调了4万元，叠加3.3万元购车权益，会对一部分“华为粉”或者持续观望aito问界新车的消费者来说有吸引力。

不过，在aito问界新m7所选的赛道上有理想l7这个劲敌。要知道，两款车同属新能源中大型suv，选择是都是增程式这条赛道，而理想l7?今年8月销量已经达到12,307辆，但以aito问界8月整体交付新车5018辆这一数据来看，显然aito问界新m7想在短时间内达到这样的销量难度是很大的。当然，aito问界新m7也有它的优势，尤其是在智驾方面，相比理想l7，aito问界新m7搭载了更多传感器，功能也更丰富。但最终aito问界新m7的市场表现如何，还是消费者说了算。

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