近日，honda围绕汽车电动化各项事业举措举行新闻发布会，本田汽车首席执行官三部敏宏在会上表示，honda到2040年计划实现纯电动车和燃料电池汽车全球销售占比100%的目标并未改变，按照计划，纯电动车和燃料电池汽车在全球范围内的销售占比将达到40%，纯电动车的年产量将达到200万辆以上。为了实现上述电动化战略，honda计划在纯电动车2030财年全面普及前的10年间，投入约10万亿日元的资源（约合人民币4634亿元）。对于中国市场，2027年前投放10款纯电动车型，到2035年，纯电动车销售比例达到100%。除目前已经推出的e:n系列外，还将通过已发布新型纯电动车“烨”品牌，持续扩大纯电动车产品阵容。
这一计划的提出也将为东风honda的全面电动化转型带来积极影响。去年，东风honda发布代号为“创未来2030”的新战略，预计在2030年前累计推出10款以上纯电动车型。目前，猎光e:ns2预售开启，灵悉l原型车与烨s7概念车亮相，三款纯电新车也将迎来上市。在全球战略的同步推进下，东风honda的电动化进程将再次实现大跨步。
锚定目标，honda全球电动化事业再加速
在电动化市场环境发生剧烈变化的当下，部分地区纯电动车市场发展速度有所减缓。但针对“2050年碳中和”愿景目标，honda依然将纯电动车视为一种最有效的足球分析的解决方案。honda将着眼于2020年代后半期即将迎来的纯电动车普及期，从中长期的角度出发构建强大的纯电动车品牌和事业基石。
在采购与生产结构改革方面，honda将构建以电池为核心的垂直一体化价值链，到2030年，力争北美地区的电池采购成本在现有基础上降低20%以上，生产成本降低35%，形成具有竞争力的事业结构，确保每个地区都能够以最佳方式获得所需电池，以满足约200万辆纯电动车的生产计划。
在电动化产品线战略上，honda预计到2030年在全球投放7款“honda 0系列”全球化纯电动车主力车型，覆盖大中小各类车型。使用可更换式电池推进电动化，2025财年内在日本推出配备四个可更换式电池的超小型移动工具。
除了采购、生产、产品相关举措外，honda还将通过软件整合从产品企划到足球分析的售后服务的全链条运营工作，全面加以改进。基于honda“软件定义汽车”的理念，将通过实时获取数据的活用，针对所有场景，更高效地为每一位用户提供更加贴心的产品和体验价值。
随着honda全球电动化事业在多个领域的加速推进，其电动化产业链布局也越发清晰。从长期角度来看，纯电动车领域的全面普及和领先地位，honda势在必行。
守正突破，东风honda多管齐下稳健增长
可以预见的是，全球新能源汽车市场还将进一步扩大，honda持续发力纯电动车的市场布局，积极研发电池技术，推动新能源工厂建设，无疑是实现企业新增长的重要一环。面向本土市场，东风honda顺应市场规律，在稳住燃油优势的基础上，积极推动纯电、插混、油混各领域多管齐下，实现守正突破、稳健增长的目标。
品牌与产品层面，早在去年，东风honda就已实现了包含燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力形式的搭载，涵盖了suv、轿车、mpv全品类产品阵营，拥有了10余款电动化车型，是行业中为数不多可以满足用户多元需求的车企，更是当下业内电动化产品最全、含“电”量最高的合资车企之一。面向未来，东风honda将坚定电动化转型，依托强电智混技术品牌，“h 灵悉”双品牌为核心，重塑企业电动化品牌形象，加速打造以客户为中心的“价值创造型企业”，提速“创未来2030”的新战略落地，以实现“2030年前，累计推出10款以上纯电动车型”的发展目标。
技术层面，honda vtec、i-vtec、i-mmd等多项技术在燃油时代广受认可。进入新能源时代，东风honda依托20年电驱混动技术底蕴，早已构筑了业内第一个以 hev、phev、ev 三种新能源动力，以强电智混技术品牌实现了高能与节能的融合，也为燃油向纯电过渡的市场提供了“最优解”。honda的全固态电池示范生产线也预计今年正式启用。
智能化领域，honda connect 4.0、honda sensing 360 等先端科技，最新研发的e:n architecture w架构，将应用到烨s7以及未来更多的电动化产品上。
在市场竞争日益激烈的当下，豪华、合资与中国品牌的划分已没有以前那么清晰，固守某一领域或人群非长久之计，因此，东风honda在各个细分领域都致力于做到极致，来适应新群体、维护老群体，这既是覆盖不同市场的战略要求，也丰富了消费者的多样化选择。
全面发力，整合优势探索新合资模式
合资新模式的落地需要全新的理念、技术、设计、服务和渠道共同支撑，包括强大的本土化供应链、快速响应市场需求的高效研发能力和符合本土年轻人群需求的产品。于是，东风honda通过整合honda和中国市场的优势，进一步优化现有体系。
为能够灵活应对市场需求及环境的变化，东风honda打造全新的新能源汽车制造工厂，加速推动“智电”转型。该工厂同时作为本田全球首个新能源标杆工厂，在满足智能电动化和环保实践两大要求的同时，还将建设光伏发电装置，运用汽车废水处理技术，最大限度降低voc等大气污染物排放。
在产品和技术层面，东风honda已与宁德时代、科大讯飞、华为、比亚迪、腾讯等企业在部分领域有不同程度的合作。烨品牌旗下车型，既活用了honda70余年的造车经验，又充分利用了中国本地开发的电动化、智能网联化方面人才及供应商等资源优势，堪称honda加速电动化的倾力之作。并且，猎光e:ns2、灵悉l、烨s7三款纯电新车，均会搭载东风honda与国内企业的合作成果，包含但不限于三电、车机系统等。在未来，东风honda还将助力honda，加速实现技术本土化落地生根。
在运营层面，东风honda打造以“用户运营”为核心的多元化服务平台，构建涵盖家、人、城市、金融、零售和娱乐等六大场景的东风honda车 · 生态，让颠覆性的科技创新和智趣非凡的体验服务，深入用户多维用车生活，最大化地满足用户全周期需求。同时，围绕“本家”用户品牌开展全年营销活动，与用户想在一起、玩在一起、乐在一起。
作为“理工男”的东风honda，始终以用户需求为导向，以技术创新为基石，收获了800万用户的支持与信赖。在探索新合资模式的道路上，东风honda敢于尝试和创新突破，依托于深厚的品牌积淀、成熟的生产制造和强大的本土供应链的有机结合，东风honda的转型之路将会越走越宽。2024年，东风honda将继续坚守品牌长期主义，稳中求进，持续提升电动化品牌认知，在当下新能源汽车市场“破卷而出”，重塑新合资时代的核心竞争力。
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