最近,捷途大圣正式以9.99-16.99万元上市,大圣是定位紧凑型suv,尺寸比捷途畅销车型x70系列和x90系列都要小一圈,而x70和x90定位的是中型suv,起价分别才8.69万元和8.99万元。尺寸小一圈的大圣,卖得比大一圈的x70和x90系列还贵,能改变目前捷途只有x70系列畅销的局面吗?难!
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实惠的x70上市让捷途一炮走红
捷途一炮走红,捷途x70立下了汗马功劳。第一款车型捷途x70,起价低,尺寸大,却卖得价格比畅销中国品牌紧凑型suv价格还低,造就了捷途x70的畅销。搜狐数据显示,捷途x70系列在今年前7月总批售6.45万辆,尽管遭受疫情等影响,同比才下滑4.22%。
捷途x70是一款性价比很高的车!汽车之家价格显示,捷途x70经销商有1万元的现金优惠,优惠后的捷途x70更加实惠。很多第一次购买suv的用户,捷途x70真心值得考虑,但有句古话:一分钱一分货,不知道捷途x70的耐久性如何?
从车质网上捷途x70车主反馈来看,通过输入行驶证号、车架号和发动机编号的投诉高达38页近1140条投诉,而捷途品牌首款车型捷途x70第一款车在2018款8月18日才上市,距今4年时间,就创造了这么多的投诉记录,还是证明了中国这句古话:一分钱一分货!毕竟,捷途x70刚上市的起价才6.99万元,就能买到中型suv的尺寸的车,真便宜!
畅销的捷途x70给车主留下小毛病多口碑
从捷途车主反馈的问题来看,发动机和变速器投诉都是接近180条,背后证明了奇瑞的动力总成还是不错,奇瑞的发动机耐操,而dct双离合变速器的通病,总比开手动挡好,顿挫等完全可以通过手痛模式驾驶解决。更多的问题还是车身附件及电器这样的小毛病,总计高达540条。
小毛病多是中国品牌的通病,只要不影响车辆正常行驶,编辑觉得都不是大问题,买车人想要物美价廉,价格便宜,质量还很稳定,可能不嘛?真不可能!总体来看,捷途的车型,动力总成部分还是很靠谱,毕竟来自奇瑞,底盘也是来自奇瑞,驾驶质感相对不错。
捷途x90滞销而价格更贵的大圣尺寸和空间小于x70和x90
奇怪的是,捷途x70十分畅销,但捷途x90就畅销不起来?捷途x90尺寸比x70还大,但在售车型起价也才8.99万元,不贵啊!搜狐数据显示,捷途x90在今年前7月总批售1.32万辆,同比下滑16.73%,而2021年全年捷途x90才批售2.94万辆。
为何捷途x90卖不动?捷途x90的1.5t车型价格在8.99-11.29万元,真心不贵,但自重1.5吨的捷途x90的1.5t车型,1.5t发动机驱动起来也并不费劲。主打2.0t的子龙版指导价在13.99-16.69万元,如此价格可以购买很多畅销中国品牌其余车型了。捷途x90之所以不畅销,主要是购买捷途的用户主要还是看重性价比。
2.0t的捷途x90缺乏性价比!大圣定位紧凑型suv,价格却卖9.99-16.99万元,到底贵不贵?相对热销的中国品牌紧凑型suv来说,真心不贵,但捷途的品牌定位比奇瑞低,越卖越贵的捷途车型,必然引起捷途和奇瑞的内讧,毕竟畅销的瑞虎8同样定位中型suv,指导价才9.89万元起,与其买捷途大圣或者x90,为何不买更香的瑞虎8或者瑞虎8 plus呢?
写在最后
捷途4年了,就x70系列畅销,而x90市场低迷,大圣的出现,颜值的确够高,配置也很丰富。越卖越贵的捷途,品牌力的确不及奇瑞,如何与奇瑞旗下车型拉开价格差距,未来必然内部竞争激烈,俗话所多生孩子好打架,大圣的出现,可能也难改捷途只有x70最畅销的局面,未来市场会给出答案。