应对重载运输需求乘龙m34x2极限自卸挑战运输极限-足球网站

本届巴黎奥运会上，中国队屡屡上演极限超越。在商用车领域，同样有一台以“极限”著称的自卸车，这就是东风柳汽乘龙m3 4x2极限自卸。极限，是指矿区、山区等极端作业环境，道窄、弯多、坡大，唯有体型较小的单桥驱动自卸车才能灵活通过。运输货物多为木材、矿石，载重极高，又需要车辆具备极大的动力和承载性能。乘龙m3 4x2极限自卸凭借在“动力、承载、可靠性”方面的极致表现，成为极限自卸运输场景的不二之选。

整车搭载采用玉柴s06 270马力发动机，搭配大10档变速箱及速比5.262铸钢后桥，整套动力链堪称黄金动力匹配，动力强劲，成熟可靠，起步加速、爬坡过坎毫无压力。标配电控硅油离合器风扇总成，搭配发动机ecu精准标定，相比市面上普遍采用的直连风扇，能够精确控制水温，使发动机工作在最佳温度。不仅节能降噪，更能实现4%以上的燃油经济性。

车身采用300mm双层大梁，由冲压机一次冲压成型，抗拉强度大于750兆帕，承载性强，抗弯抗扭效果更高，是业内公认的“龙的脊梁”。搭配优化的车厢设计，可以轻松应对重载运输需求，无论是砂石、土方还是其他散装物料，都能稳定承载，不出现漏洒或变形的情况。

在保养便利性方面，乘龙m3 4x2极限自卸也把细节做到了极致。车辆前面板可开启，膨胀水箱前伸，配置底盘配电盒，进一步增加维修保养便利性。管线布局严格遵循线路在上、油管在下保安防灾原则，并采用颜色区分，轻松识别各功能管线回路，方便保养。线束接口采用进口插件，防水、防沙、防磨损，避免雨水泥沙的进入，经久耐用。

乘龙m3 4x2极限自卸也在极端作业环境中证明了其价值，成为运输行业的佼佼者。选择乘龙m3 4x2极限自卸，就是选择了一个值得信赖的伙伴，助您在运输“赛场”上，冲破极限，创造辉煌。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。