先来看看荣威d5x dmh的外观与内饰设计，新车采用全新d家族设计语言，前部采用进取式表情化前脸设计，看上去中正稳健蕴含进取动势，且简约集成又富有层次感。搭配飞檐led灯组，led日间行车灯与中间部分形成贯穿样式，让整个前脸的横向视觉宽度极佳。
车身侧面线条流畅棱角分明，并配备隐藏式门把手、19英寸双色星耀轮毂设计，整个侧面给人的感觉就是干净、简练。尾部则采用了棱镜贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，科技感十足。
内饰设计上荣威d5x dmh遵循了新能源车型应该有的简约而不简单且富有科技感的设计风格。新车采用一马平川的横向连贯式中控设计，车内采用大面积高档麂皮软性材质包覆；并配备悬浮一体式24.6英寸双联屏、双幅多功能方向盘、横向空调出风口。在中央通道以及中控台中间部分依旧保留了部分实体按键，实用性更强。
荣威d5x dmh车身尺寸长宽高分别为4700mm*1890mm*1664mm，轴距达到2765mm，轴距与宋plus dm-i一样。新车采用“云宿智能座舱”设计，配备轻盈舒适云宿座椅，座椅采用20mm软泡层，前排座椅支持3挡加热可调。
后排空间宽适自如，其腿部空间达976mm，头部空间965mm，膝部空间120mm，乘坐三人时坐在中间的人员也能有不错的感受；而且后排座椅可以放平，放平之后可形成超大的空间，实用性极高。不仅如此，新车搭载nvh协同降噪技术，采用5大核心声学包设计，全车有42处隔音材质，整车有着非常不错的静谧性。
毫不夸张的说“荣威开创了自主品牌智能网联车的先河”，记得在多年以前荣威rx 5就搭载了智能网联系统，深受用户的好评。时至今日，上汽荣威在智能科技等方面已经有了强大的产品实力；而荣威d5x dmh在这方面同样搭载有不输造车新势力的智能科技配置。
荣威d5x dmh搭载全新斑马智行车机系统，在语音交互能力上，支持连续语音指令，语音多样回复等功能。同时支持手车导航无缝流转、充电地图及能量管理，高德最新导航系统，手机远程控制等功能。在智能驾驶辅助方面，高配车型搭载l2智能驾驶辅助系统，支持iacc集成式自适应巡航、aeb自动紧急刹车、sas智能速度辅助、ica智能巡航辅助、ldp车道偏离辅助、ihc智能大灯控制、fcw前方碰撞预警、ldw车道偏离警告，以及540度全景影像等功能。
文章开头我们提到过荣威d5x dmh率先搭载了dmh超级混动技术，这一技术是上汽荣威十余年混动研发积累的结晶，具有模块化、集成化、专属化三大技术特点。荣威d5x dmh全系标配电控vgt可变截面涡轮技术的超混专用1.5t发动机，其发动机热效率极值大于43%。与之匹配的是dht-2混动专用变速箱，以及磷酸铁锂电池与前电机。其中发动机最大功率110kw、最大扭矩235n.m，电机最大功率145kw、最大扭矩350n.m，性能超越合资2.0t发动机，0-100km/h仅需6.9秒，且wltc综合工况油耗低至1.27l/100km。
荣威d5x dmh定位为“长续航新主流混动suv”，在续航方面有着同级领先的实力。其4款车型均配备21.4kwh专用高效长续航电池，cltc纯电续航里程135km，cltc综合续航里程达1300km。在今年年初的海南环岛实测中，荣威d5x dmh真实综合续航达到1621km，百公里平均油耗仅3.8l，展现出超凡的能耗实力。而且135km的纯电续航能力，城市日常上下班代步时更省钱，驾驶感受更平顺。
结语:
荣威d5x dmh作为“d家族”首款混动suv，与荣威d7 dmh形成轿车与suv双组合，满足了消费者对长续航混动b级轿车与长续航混动suv的需求。同时，与比亚迪宋plus dm-i、吉利银河l7、长安uni-z等主流混动车型相比，荣威d5x dmh在续航能力、智能座舱、动力性能，以及价格等方面实力不容小觑。而且荣威d5x dmh有上汽集团dmh超级混动技术加持，产品品质与足球分析的售后服务也值得信赖。
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