车企加快布局动力电池领域-足球网站

日前，广汽集团斥资百亿打造自己的电池产业线，引起市场高度关注今年以来，伴随着动力电池原材料价格加速上涨，动力电池价格大幅上涨，车企在利润端面临较大压力面对这种情况，广汽集团，本田汽车，蔚来等多家车企加快了电池独立的规划，向上游动力电池甚至锂矿进军

业内人士表示，车企向上布局电池领域，旨在提升产业链话语权，有利于保障电池供应，降低成本，提高效率未来电池格局将从集中化转向差异化，车企采购策略将从深度绑定一三家领先电池厂商转向自主生产 多种配套车型

压力下的企业利润

今年以来，新能源汽车市场保持快速增长态势中汽协数据显示，上半年国内新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场份额为21.6%

新能源汽车产销量持续攀升，但产业链上下游企业利润水平分化较大半年报数据显示，新能源汽车上游锂盐企业表现最为突出，动力电池中游企业普遍盈利，下游整车企业承压

上半年15家锂盐公司业绩十分亮眼，六成公司归母净利润同比增长5倍以上其中，天齐锂业涨幅超过100倍，荣杰股份，西藏矿业，天华股份涨幅超过10倍

锂盐龙头天齐锂业上半年实现营收142.96亿元，同比增长508.05%，归母净利润103.28亿元，同比增长11937.16%田丽表示，受益于全球新能源汽车的繁荣，公司上半年生产的主要锂产品销量和平均售价较去年同期大幅增长

相比上游锂盐企业的业绩，中游动力电池企业虽然略逊一筹，但业绩依然不错，90%以上实现盈利26家动力电池公司中，30%的公司上半年归母净利润超过10亿元当代安培科技股份有限公司实现净利润81.68亿元，同比增长82.17%，亿纬锂能实现净利润13.59亿元，同比下降9.08%，郭萱高科实现净利润6462万元，同比增长34.15%可见，作为国内动力电池加载第一梯队的三家公司盈利能力出现了分化

上半年，17家新能源车企中近五成出现不同程度亏损，超六成车企归母净利润下滑其中，比亚迪上半年业绩一枝独秀，实现营收1506.07亿元，同比增长65.71%，归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%营收和归母净利润五年同期最高

业内人士表示，上半年比亚迪的优异表现得益于终端销量的快速增长，产业链的一体化布局也提供了有力支撑。

投资动力电池项目

作为新能源汽车的‘心脏’，动力电池的成本已经占到新能源汽车成本的40%—50%，甚至60%广汽集团董事长曾庆红在2022世界动力电池大会上表示

上海钢联9月8日最新数据显示，电池级碳酸锂均价为49.74万元/吨，较年初上涨约80%中信证券预计，下半年锂盐供应偏紧趋势难以改变，价格上涨概率较大

业内人士表示，动力电池原材料价格大幅上涨，车企在利润端面临很大压力今年以来，广汽集团等多家车企通过自研，自建，共建等方式，加快了电池自主化的规划

传统车企方面，9月6日晚间，安凯客车发布公告称，公司，江淮汽车，福迪电池等拟共同投资设立合资公司，建设新能源动力电池生产工厂，开展新能源动力电池生产项目不久前，本田汽车刚刚宣布将与美国lg合作建设电池工厂，计划年产能40gwh，2025年投产

广汽集团8月25日公告，拟设立独立电池公司，进行独立电池产业化，总投资109亿元，同时，参股公司广州聚万技术研究院将建设电池生产基地项目，批量生产极速可充电动力电池的电池，模块和包系统，总投资36.9亿元。

新势力车企也在加速布局日前，上海企事业单位环境信息公开平台显示，蔚来计划在上海嘉定区安亭镇新建r&d项目，包括31个从事锂离子电池和电池组r&d的r&d实验室，以及一条锂离子电池试制生产线和一条电池组包装线蔚来董事长李斌在一季度业绩说明会上表示，公司将继续加大对动力电池相关领域的投资

车企正在加速动力电池的布局一方面，动力电池原材料价格上涨，导致车企利润承压，另一方面，动力电池供应紧张加剧，车企新车交付延迟，对其品牌和知名度造成一定负面影响江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉中国证券报记者，车企寻求电池自主可以一举两得，既可以抵御供应链的风险，又可以享受动力电池原材料价格高企带来的红利

竞争格局趋于分化。

张翔表示:广汽集团，长城汽车，吉利控股等头部车企都受益于品牌力和产品力的提升动力电池产业布局优势明显，他们不担心电池卖不出去

华安证券表示，车企向上布局电池领域，旨在增强产业链话语权，有利于保障电池供应，降本增效这一方面印证了电动车和锂电池行业的高度景气，另一方面可能加剧行业竞争头电池厂有望凭借技术，资金，产能，客户等优势应对全球化竞争

东吴证券表示，未来电池格局将从集中化转向差异化，车企采购策略将从深度绑定一三家领先电池厂商的策略转向自主生产加多种配套车型。

张翔坦言，伴随着新能源汽车行业高景气的延续，会有更多资本流入动力电池的项伯赛道，未来会出现产能过剩但大浪淘沙，技术水平低，会加速产能淘汰，促进行业迭代升级

企业加速寻求动力电池独立的背后，凸显了新能源汽车产业的高度繁荣。

乘联会9月8日数据显示，8月新能源乘用车批发销量达63.2万辆，同比增长103.9%，环比增长12.0%在车辆购置税减半的政策下，新能源汽车并未受到影响，环比改善超出预期

乘联会表示:前期车企预售新车，成都车展闭幕，汽车下乡加速发展，更多新车型集中上市等因素将带动新一轮消费，带来可观的增量。

东吴证券预计2022年新能源汽车销量将达到680万辆。