达芬奇曾经说过，简单是复杂的最终形式，大概意思就是简单是复杂的最终形式这句话对应的是中国文化中的由繁到简后来，这个概念被很多设计师视为现代工业设计的典型法则在汽车领域，设计师也喜欢用复杂和简单的形式来表达自己对汽车设计的理解每一笔，每一个勾，每一个勾都蕴含着设计师对理想主义的追求就像一汽丰田卡罗拉一样，真的很简单——车要以安全为本
人们对安全的认知往往是基于传统思维，从而根据眼前发生的现象给出一个大概的评价但很多时候，看到的不一定是真实的，还是需要消费者建立自己的判断标准包括卡罗拉在内的很多日系车更注重安全设计，注重的是全方位的安全，而不仅仅是乘员的安全所以在一些碰撞测试中，我们经常可以看到一些车型被撞得面目全非其实包括卡罗拉在内的很多车型在驾驶舱外的其他结构件都采用了日系车常用的碰撞溃缩吸能设计，前保险杠采用了高强度铝合金的双层设计，可以防止行人被撞时滚到翼子板底盘下在卡罗拉眼里，安全的立足点一定是人，而不是车在极端情况下，汽车可以被抛弃，但生活不能吸能设计不仅保护了行人，而且刚性很高，保护了驾乘人员的安全，这是卡罗拉在发生事故时存在的意义
说到高刚性车身，就不得不提丰田研发的goa车身翻开卡罗拉的发展历程，可以清晰的看到其安全性的迭代与进化1995年，第八代卡罗拉首次采用goa车身在当时，丰田卡罗拉是独一无二的，它是世界上第一个goa车身这是一种具有高强度座舱和高效冲击能量吸收能力的车身结构它的整个车身是一次冲压而成，从横梁到前柱都采用了加强梁，大大提高了车辆的安全性
到2019年，在丰田tnga框架下打造的第12代卡罗拉焕然一新在安全性方面，这一代卡罗拉再次超越了用户的预期凭借标配的八个srs安全气囊，六个被动安全配置，tpms胎压监测系统，以及丰田goa高刚性车身，底盘加强板和发动机舱车顶结构，第12代卡罗拉实现了同级最高的安全性能，将家用车的安全标准推向了一个新的高度在中保研究院的c—iasi测试中，卡罗拉获得了多项g评价，成绩堪比30万元以上的豪华车型
在部分消费者的认知中，安全配置只包括被动安全配置，即车身刚性，安全气囊数量等但是伴随着技术的进步和发展，我们有了更多的技术来降低事故发生的可能性，比如一汽丰田卡罗拉的丰田安全感智行安全系统这套系统集成了pcs预碰撞系统，drcc动态雷达巡航控制系统，lta车道跟车辅助系统，ahb自动调节远光灯系统等是一汽丰田卡罗拉实现高安全性的关键点
配备drcc动态雷达巡航控制系统，通过毫米波雷达和单目摄像头探测前方车辆，保持适当的车距跟随车辆，前后停车轻松舒适，减少长时间驾驶的疲劳。
同时pcs预碰撞系统全天候在线，通过毫米波雷达和单目摄像头提前检测到车辆，行人和自行车如果系统判定发生碰撞的可能性较大，pcs会通过警告，制动控制，增强制动力等方式辅助制动，以保证危机中的行车安全
丰田卡罗拉搭载的lta车道追踪辅助系统可以跟随前方车辆，在堵车等车道标线难以识别的情况下，提供一些必要的转向操作，使车辆保持在车道中央在低速跟随领先车辆的轨迹时，可以更好地辅助新手司机走自己的路，大大减少因车道偏离造成的碰撞事故
ahb自动调节远光灯系统，可有效避免忙乱的灯光操作该功能主要在夜间驾驶时发挥重要作用，可以检测周围光线并实现远光灯的自动切换，有助于保证能见度，减少对迎面而来车辆的眩光，帮助驾驶员尽快发现其他车辆
不仅仅是主被动安全装备，在一汽丰田卡罗拉的驾驶过程中，很多细节都让安全变得全面比如汽车配备电动助力转向系统，注重方向盘的手感，实现平稳灵活的转向感同时，如果系统出现异常，系统可以通过减少辅助停止的频率，让驾驶体验更有保障
其次，在一汽丰田卡罗拉科技的配置上，最大的12.1寸中控大屏内置多媒体智能在线导航系统，可实时获取中心最新数据，规划最佳路线，学习用户驾驶习惯，为用户提供定制化路线规划和服务规划，通过倒车影像显示控制系统，可以将车辆后方拍摄的影像显示在中控屏幕上，驾驶员可以实时确认从驾驶座难以目视观察到的周围情况，方便判断车辆周围情况，避免停车危险的发生。
此外，在ai语音交互系统下，伴随着一声你好，丰田，卡罗拉变身为即时懂人所需的智能终端，不仅实现了知你所想，知你所需的人性化交互体验，还免去了繁琐的人工操作，提高了驾驶过程中的安全性此外，全新卡罗拉还将搭载丰田智行互联系统，每周365天，每天24小时为客户提供远程诊断，紧急救援，健康报告和盗窃追踪四大服务人车互动将更加充分，让每一位车主都能获得vip待遇
安全永远是汽车行业的重中之重，是用户对家人最重要的承诺卡罗拉以其丰富的智能安全配置，实现全方位的安全关怀
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