近年来，中国自主品牌的崛起尤其在新能源领域势头强劲，对合资品牌形成了显著的压力。今年初，比亚迪等多家自主品牌的车型纷纷宣布降价，掀起了一场激烈的“价格风暴”，连一向稳重的合资品牌也坐不住了，纷纷加入这场竞相降价的行列。
近日，大众旗下的一款重量级车型——途昂，推出了名为“龙”系列的新品，入门级车型的价格从前的29.5万降至24.9万，降价幅度达到了惊人的4.6万元。而且，新车在保留原有配置的基础上，增添了自适应巡航系统和应用商店等实用功能，性价比进一步提升。
接下来，我们将以售价24.9万的途昂 2024款 出众款 330tsi 两驱龙腾版为焦点，从外观设计、内饰配置、空间以及动力性能等多个角度进行深入剖析，探寻其综合表现，以及它是否值得消费者出手购买。
途昂出众款在外形上保持了大众一贯的家族风格，前脸宽大的进气格栅与锐利的大灯相互映衬，下方的三角形导流槽和梯形进气口组合，形成强烈的视觉冲击效果。
车身侧面，流畅的线条与刚毅的腰线结合，赋予了车辆独特的力量美感。车尾部分，贯穿式尾灯和粗犷的镀铬装饰带呈现出丰富的层次感，而双边共两出的排气设计则进一步强化了动感气息。
内饰设计遵循传统"t"型布局，布局合理且考虑到了用户的常用习惯。三幅式皮质方向盘手感优良，具备上下及前后调节功能。中控台配置了10.25英寸液晶仪表盘和12英寸触控屏幕，科技感十足。
智能车机系统不可或缺，内置在线导航、语音操控、车联网及实时更新的ota功能，兼容carplay、carlife和hicar等多种手机连接模式，提升了出行的智能化和便利性。
在驾驶辅助上，所有车型均配备了倒车影像、自适应巡航、全速自适应巡航、自动泊车入位、前碰撞预警和疲劳驾驶监测等实用功能。高配车型更是搭载了更先进的l2级自动驾驶系统，提供更多便利。
车身尺寸达到5052x1989x1773毫米，轴距2980毫米，作为一款中大型suv，空间宽敞无需担忧。车内采用灵活的2 3 2七座布局，特别适合大家庭出行，第二排座椅可前后移动，既提升了腿部空间，又便于第三排乘客进出。座椅角度可调，确保乘坐舒适度。
第三排座椅的舒适性良好，即使是两位成年人坐在一起也不会感到拥挤。而且，它还支持50:50的放倒功能，能灵活地扩充后备箱空间，显著提升车辆的实用价值。
在动力选择上，2024款途昂的出众款型配备了两种2.0t发动机和一款2.5l v6涡轮增压发动机。
其中，330tsi版本搭载低功率2.0t发动机，最大输出186ps马力和320n·m扭矩；而380tsi版本则升级为高功率2.0t引擎，拥有220ps的马力和350n·m的峰值扭矩；至于530v6车型，则配备了强劲的2.5l v6涡轮增压发动机，可爆发出299ps的马力和500n·m的扭力。传动系统普遍采用7速湿式双离合变速器。
对于日常家庭使用而言，2024款330tsi两驱龙腾版的动力性能已经足够，当然，如果你追求更充沛的动力，380tsi版本也是个不错的选择。
总结来说，尽管售价降低了4.6万元，但这款2024款途昂330tsi两驱龙腾版在配置上并未缩水，整体表现出色。其外观气派，空间宽敞，动力适中，特别适合那些需要7座出行的家庭。
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