不降价也能应对价格战，蔚来这招真高-足球网站

新能源市场的价格战愈演愈烈，各家车企争相降价，主动或被迫走上了以价换量的老路。让姗姗来迟的雷布斯，对su7的定价都感到了压力山大。

而在这一波降价潮中，蔚来却另辟蹊径，走出了一条“花路”——不降价，却又参与了价格战的贴身肉搏。

上周，蔚来公布了最新的baas政策，以标准续航的es8为例，baas后的价格来到了42.8万，75度电池的月租现在是728元/每月，如果算上付4赠1的电池租金权益和每支付一期账单获赠一张100元焕新礼金券，综合算下来每月的月租只需要480多块，租5年也就不到3万块。

也就是说，只要不到50万，es8就能开5年。而这个价格，在同级别的油车上是难以想象的，比如x5l或gle，落地价没有60万根本下不来，每个月的油费起码也在1000元以上，这样一对比，原本打算买x5l或gle的，估计都要转头去订es8了。

定价灵活又能换电，这就是蔚来车电分离的好处，其他车企想学还真学不来，不得不说，蔚来这招是真高。

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