20万左右是最直接展示车企技术实力的价格区间，这个价位上各大合资品牌都有重量级车型，耳熟能详的有雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、君威等车型，在油车时代，这些都是当年叫好又叫座的经典款。随着驱动方式的改变，和人们对汽车智能化有更高要求，加上新能源车型价格逐步平民化，20万价位也成为了新能源车企的主战场。
5月10日，比亚迪高阶全能suv上市，发布了e平台3.0 evo首款车型海狮07ev，起售价18.98万，关注完正常发布会后，印象最深的就是搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，集安全、舒适、智能、性能、于一身，是比亚迪海洋网绝对的年度车型。
海狮07ev是海洋网全新海狮ip的首款车型，外观上延续了海洋美学设计理念，展现出优雅前卫的时尚特质，可以预测的是这款车受众面非常广，尤其是年轻人。问了下4s店的朋友，陆续来咨询的客户主要以25~35之间年轻人居多，占比最少在7成，这类群体关注点在续航、智驾、智能座舱和外观上；45以上的也有，主要以买给家里小孩为主，关注点主要集中在续航和电池安全。
内饰上主打简洁实用，这也是现在流行的设计理念:突出重点 人性化设计 元素点缀。两块大屏必不可少，可以显示更丰富的行车内容，中控面板上的波浪元素，懂的人一看就知道这是海洋网的车。
年轻人关注的高阶科技 赋予都市出行更多智慧
作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07ev不仅拥有智能座舱高阶版-dilink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-dipilot 100，从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能，构建起“以人为中心”的全场景智能体验。
家庭多人用车的人应该有所体会，每次换了驾驶员，因为身高体重都不相同，上车得调半天座椅和后视镜位置。海狮07ev基于全场景数字钥匙和面部识别功能，上车后自动识别驾驶者，根据预先设置的个人驾驶习惯，车辆迅速自动调整，让驾驶者更有专属感。
屏幕投影面积达50英寸的ar-hud抬头显示，配合深度定制的导航系统，行车环境信息展示得更精准智能。支持四音区识别的全场景智能语音控制，无论前排后排驾乘人员，都可用语音轻松控制超千项功能，反应灵敏流畅，便捷高效。
智驾是新能源核心技术之一，没有智驾的车型谈不上智能化。
海狮07ev的高阶智能驾驶辅助系统-dipilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。开启方式别出心裁，全球首创的拨片式开启，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现，对于新手司机来说，这极大增强驾驶感知和驾驶安全性。
续航和充电速度，是纯电车型的根本
作为e平台3.0 evo打造的首款车型，海狮07ev集合众多领先的技术优势于一身，新车搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，充分利用公共充电资源，实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。
无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07ev均可实现大功率充电，10-80% soc的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟，上个厕所喝杯咖啡的功夫，续航轻松多了400多公里，按照每天30公里通勤里程来算，完全可以做到10天充一次电，周末偶尔出门游玩，路上顺手补个能完全不虚。
油车时代动力好跑得快往往和能耗经济性相悖，车企只能在中间做取舍，达到一个大多数人能接受的平衡点，在新能源时代高效电机的加入一切变得有点不同了。
海狮07ev搭载比亚迪全球首创的高效十二合一智能电驱系统，全系搭载1200v碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，其极速可达225km/h以上，日常出行兼具更优秀的加速体验和更好的续航表现。
海狮07ev作为一款suv，从操控性配置上来看也不含糊，悬架采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备fsd频率可变阻尼减振器，550四驱顶配版海搭载云辇-c智能阻尼车身控制系统，并提供itac智能扭矩控制系统，可以在毫秒级内响应，迅速调整电机扭矩，单独分配到每个车轮，最直接的结果就是不仅起步快，面对冰雪泥泞路面也能从容面对。
安全是最大的保障
车辆安全，电池安全是纯电车型不可避免要谈及的，尤其是电池安全，这关乎到每一个驾驶者的生命安全。海狮07ev采用比亚迪e平台3.0 evo专属的内骨骼式ctb架构，强化了驾驶舱关键区域的车身强度，与同级别相比提升60%，一体化的电池、车身安全设计，据说可以承受至少50吨重卡碾压的高刚性电池包，成个车身和电池融为一体，安全性大大提升。
如果说22年是国产新能源全面崛起的一年，23年就是反攻市场一年，那么24年将会是国产汽车全面占领的一年，我们拭目以待。
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