奔驰与rivian欲合作电动商务车-足球网站

9月8日，奔驰商用车宣布与电动汽车制造商rivian签署谅解备忘录，建立战略足球网站的合作伙伴关系。双方未来将合作生产电动商用车。奔驰在声明中指出，希望利用其在中东欧的现有基地，建立全新的纯电动商用车生产设施。

如果能够达成最终具有约束力的协议，并获得相关监管许可，双方有意在几年内成立新的合资制造公司，并在欧洲投资运营一家工厂，为奔驰商用车和rivian生产大型电动卡车。

这笔交易确实为rivian带来了显著的优势，因为它将该品牌定位为美国以外的第一个制造基地。wedbush分析师丹艾夫斯(dan ives)表示:“这是与梅赛德斯等关键足球网站的合作伙伴朝着欧洲战略迈出的重要一步。”“rivian有一个独特的机会之窗，可以在2023年及以后抓住欧洲的商机。”

rivian在其新闻稿中指出，合作的目标之一是在两家公司之间分摊制造成本。通过合作，双方将能够利用运营协同优势，大大提高成本效率。今年4月，梅赛德斯-奔驰商用车公司表示，其订单已满，但工厂正在努力应对供应链挑战。

两家公司计划优化汽车设计，以便在总装线上高效生产。两家足球网站的合作伙伴计划生产两款大型商用车，一款基于奔驰纯电动商用车平台van。ea，另一个是基于rivian的第二代电动轻型汽车平台rlv(rivian light van)。

此外，双方将进一步探讨提高合资公司协同效应的方案。

奔驰商用车负责人马蒂亚斯·盖森(mathias geisen)表示，他和里维安将各持有合资公司一半的股份，双方的谈判将很快结束。

“在工业化方面，我们有很多专业知识……但另一方面，在电动交通方面，rivian带来了很多新的技术专业知识。”盖森还透露，此次与rivian的合作不会影响其与雷诺和日产在小型电动商用车领域的合作。

对于rivian来说，这次与奔驰的合作至关重要。由于供应链中断和原材料价格上涨，rivian裁员并推迟了产品计划，正在努力提高其伊利诺伊州工厂的产量。

今年以来，rivian的股价已经下跌了近68%。与梅赛德斯-奔驰分担欧洲组装厂的成本将有助于rivian节省现金，为其计划于2025年在美国建立的第二家工厂节省资金。

在产能方面，rivian第二季度生产了4401辆汽车，比上一季度增长了72%。交付4467辆，比第一季度增长264%。rivian还重申，预计将在2022年实现2.5万辆电动汽车的生产目标，但这只是其最初估计的5万辆的一半。

对于奔驰来说，这是继与英国菲尼迪、比亚迪合作后的最新合作。

2010年，由于欧洲日益严格的排放法规，奔驰和雷诺-日产联盟同年互换资本，开始联合研发小排量涡轮增压发动机。

随后，奔驰的小型车开始采用雷诺-日产联盟的平台技术和发动机，帮助奔驰在入门级车型上取得了巨大成功，而菲尼迪也采用了奔驰的mfa平台和m274930 2.0t发动机，但效果并不理想。

此外，奔驰与比亚迪合作的品牌声势浩大，时隔多年后，也归还给了比亚迪。所以也有欧洲网友表示，“我很有兴趣看看这个比福特/rivian好还是mb/英菲尼迪好。”